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     Titleist即將在今年底堆出等待Titleist愛用者等待已久的910 木桿系列。DRIVER市場在Taylor Made R系列導入快拆技術(FCT)後已改變了市場生態；在910加入新技術(Sure-Fit)後，DRIVER市場將更熱鬧與進行到下一世代。

    繼909成功上市後，Titleist首度把職業選手才可享受到頂級服務之 "可調整Sure Fit Tour 系統" (adjustable) 導入910設計中；除可讓一般球友也可享受到與職業選手般服務外，也可依球友個別球路需求任意微調球頭角度與球頭重量。本文章將從技術角度深入分析其功能性：

1. 910 科技

 a) 可調整角度設計 (Adjustability)

   根據Titleist開發經理Bezilla，910除了延續909可調整技術(SureFit)系統外，更可以個別調整球頭各種角度，包括底角(Lie)、傾角(Loft)與球頭角度 (Face Angle)(相較於Taylor Made R系列與Nike Golf STR8系列其快拆設計都是三個角度同部被調整，無法個別)。

  910 系列的FA設定值在 開(OPEN) 0.5度，經由Sure Fit技術可調整到 開(SLICE) 1.5度與蓋 (HOOK) 1.5度，從中可改變有效傾角(Loft)到2.25度。

 b) 可調整範圍與變化

   根據Titleist網站，910的調整範圍與變化可達到16種；此設計為市面上變化最多的設計 (Taylor Made R系列與Nike Golf STR8系列 可調整範圍都各為8種)

 c) 重量 (Weight)

   910球頭計重螺絲除原廠7克螺絲外也新增更多不同重量區間的螺絲，讓球友可以任意調整球頭重量跟桿身特性搭配，讓揮桿達到最佳化(optimization)。

 c) FACE結構

    根據Titleist，910的FACE結構有別於909，據說新設計出球速度更快，擊球距離能夠更遠。

 d) 重心 (Center of Gravity)

     CROWN的厚度有所變薄，讓重心可以更低(lower)，讓出球角度(Launch Angle)可有效率增加，提升飛行距離。

2. 型號 (Model)

　　不同於909系列的COMP、D2與D3系列，910只推出D2, D3系列，相關介紹如下：

 a) D2 系列

    體積460cc，形狀與傳統Titleist設計相似與過去D2類似；D2的重心較低(lower)、較深(deeper)，穩定性較好，出球角度較高，也意謂易打性更高。

 b) D3 系列

      體積445cc，形狀偏向Deep Face；D3的重心較高、較FACE，彈道(trajectory)較具有穿透性、並且球在落地滾動(roll)也會較多，也意謂控球性更高。另外根據Bezilla訪問顯示，D3的後旋(back spin)又要比909 D3更低，所以球路穿透性一定也會有所提升。

      整體而言，910就是Titleist推出第一個可調整系列，透過科技與研發把可調整DRIVER重新定義，並讓可調整之科技提升到下一境界 ，Titleist並把910功能表現與技術再度提升，可以看到Titleist對於其愛用者之用心，也可確保Titleist愛用者不會對910失望，已越來越接近 筆者心目中 真正的 "量身訂做與最佳化的結合"。

圖示

http://www.golftoimpress.com/wp-content/uploads/2010/06/20100621_910_01.jpg

http://img.timeinc.net/golf/i/equipment/2010/07/Titleist-910D3-Driver_350x225.jpg

TOUR 進度

   910產品自六月底在AT & T在PGA TOUR亮相後，已有多位Titleist簽約選手改用910 木桿，像是與Davis Love III與 Rick Fowler等人，由於選手較少在球季中換球桿，可預見的是Geoff Ogilvy, Steve Stricker Adam Scott與Rory Mcllroy等Titleist簽約近期一定會改用910產品，一定讓能910知名度將大幅度提升，請大家拭目以待。今年也是Titleist把大中華區域拿回去自行經營後，不禁讓球友也很期待其行銷手法。

目前全球累積冠軍數如下(2010/08)：

歐巡賽 - 愛爾蘭公開賽 (Irish Open)

 Ross Fisher - 910 D3 7.5 (Diamana White 73X)

美巡賽 - 德意志銀行公開賽 (Deutsche Bank Championship)

 Charley Hoffman - 910 D3 9.5 (Mitsubishi Diamana Whiteborad 83 X)

 # http://blogs.golf.com/.a/6a00d8341caaef53ef01348705d0a5970c-800wi