Golfwz世界

在高爾夫球代工廠內，龍頭復盛（被外資併購前，1520）因為股本較大（330億），所以大田（8924）（12億）已經蟬聯高爾夫球代工廠的獲利王與每年現金殖利率炒作的對象，一直到今年才把寶座讓給明安（8938）。

大田創立於民國77年創立，並於八十五年十一月由本公司投資設立於英屬維京群島（大田97年財報）。與其他台灣業者一樣，大田沒有經營自己的高爾夫球品牌，訂單都是來自國際上知名品牌，其中又以日本Bridgestone與美國的Nike Golf與PING為主，並且與三菱（Mitsubishi）合作開發桿身。近期來轉投資的自行車碳纖維的車架，VOLANDO®，積極準備搶攻車友市場高階客層。

大田近年的獲利力一直是市場注意到的高獲利族群，其可以從表一的獲利與表二現金與股票可以看得出來。但是由於世界景氣不佳的情況下，大田自去年的08年Q4單季獲利2.03元後（月營收7億到5億元），獲利持續下降一月與二月下降到三億多，四、五月更是不到兩億元，六月也才兩億元出頭，相較於去年同期的獲利下降約四成多。必須等到市場經濟基本面回溫，高爾夫球運動的消費才有可能動起來。

大田在日本擁有很好的關係，這部份與復盛很像，但是近年來也是逐漸把重心轉向美國的客戶。並且有很多不同產業的佈局，像是碳纖維相關與自行車等。去年也在越南開闢新的市場，跟隨復盛與明安的腳步，試圖降低生產成本，另外也是跨入東協（ASEAN）的門票之一。

李董事長對於高爾夫球市場很有熱誠，甚至請律師到美國的規則設定機構USGA討論放寬高爾夫球規則等創舉。李董也有贊助當地年輕選手訓練與經費，並與友訊、勝華、復盛、明安等企業一起贊助由施振榮公子所創辦的希望工程(HOPE)，創造更多台灣之光在國際發光。

表一、大田近年獲利（EPS）

資料來源：奇摩財經

表二、大田的近年股利政策

資料來源：奇摩財經

大田轉投資的櫻之田 (碳纖維材料)

VOLANDO總共推出3款公路車造型，包括活力金、天 空藍、疾風綠。並聘起外國設計師，每一個造型都經過精心設計與規劃，以花俏的外型與碳纖花紋搭配，與烤漆及碳纖花格布自然融合一體，吸引到消費者目光，並搭配日本專業自行車變速器大廠 SHIMANO不同等級套件，針對不同客戶群的需求所設計。

大田而透過櫻之田開發的許多碳纖維的自行車車架，包括各種不同的OEM/ODM產品。生產產品也在在國際比賽上大放異彩，包括2008年奧運自環西賽分站冠軍、歐洲越野下坡賽Vallnord 冠軍賽事車種等。